L'anell lliscant del forat passant està dissenyat per muntar-se rígidament a la vareta d'accionament giratòria amb el cos flotant. El forat interior de l'anell lliscant ha de ser lleugerament més gran que el diàmetre de la vareta d'accionament per a l'aplicació. Es necessita com a mínim un ajustament lliscant sobre l'eix de transmissió. Els buixos es poden utilitzar per fer coincidir els diàmetres de l'eix que es troben entre els diàmetres estàndard del forat.
El rotor està subjecte a l'eix d'accionament giratori que passa pel mig de l'anell lliscant amb cargols situats al rotor de l'anell lliscant. La pestanya anti-rotació s'ha de col·locar sense anar sobre un tac estacionari per evitar que el cos giri. A part de la rotació, hauria de poder moure's lleugerament en funció de les variacions de l'alineació.
L'anell lliscant NO està dissenyat per suportar el pes del conjunt de l'equip al qual està connectat. Els equips giratoris s'han de recolzar de manera que les forces axials i radials aplicades als coixinets de l'anell lliscant es minimitzin.
A causa de possibles variacions, no es recomana el "muntatge dur" dels dos extrems de l'anell lliscant i pot provocar una fallada prematura.
L'anell lliscant ha d'estar protegit de la pols i la humitat. Si s'instal·la en una aplicació exterior, l'anell lliscant s'ha de dissenyar per funcionar en un recinte resistent a la intempèrie.
Assegureu els cables de manera que no entrin en contacte amb cap superfície de l'equip mentre gira. Mentre encamineu els cables, no permeteu que els cables s'apliquin cap càrrega lateral a l'anell lliscant.
